Tartalom
A villamosvonalakkal és a menetrendekkel kapcsolatos részletek a végállomásokon érhetők el, és a következő villamos indulási ideje is élőben látható. Milánóban a legtöbb városba eljuthat, ahová az új metróval kell utaznia. Az öt színkódolt kontúrvonal és a 103 állomás között könnyű navigálni. Az új metró hat állomáson nyílik meg, és éjszaka bezár (szombat este 9-kor).
Ne számíts arra, hogy egy pillanatnyi szeszélyedre irányítasz ide egy helyet, hanem legalább egy évvel a verseny előtt. A pálya mellett akár kempingezni is lehet, ha szereted a kellemes időjárást és az égett gumi illatát. Monza sportingbet bónusz városa rendkívül könnyen megközelíthető, különösen vonattal, aminek a tömegközlekedésből kell kimaradnod. A hozzáférés lehetővé teszi, hogy könnyedén felfedezd a környékbeli városokat, mint például Milánót, Bergamót és a lélegzetelállító Como folyót.
Sportingbet bónusz: Így juthatsz el a monzai körpályáról az Olasz Nagydíjra
Legtöbbjük gyalogosan is elérhető az útvonalon, míg néhányat a parkolóhelyre állított buszok szolgálnak ki. A ViaMichelin pontosan kiszámítja az üzemanyagköltségeket az útvonalon kínált járműadatok alapján. A típus, a típus, a modell, az évszak, a motor és a hajtáslánc megadásával a csatorna új üzemanyag-fogyasztási és ár-érték arányt nyújt az autójára vonatkozóan. Az új legnagyobb Autodromo Nazionale di Monza ad otthont az idei legújabb, 16. Algoritmus Nagydíjnak, mivel az Olasz Nagydíj szeptember 1-jén, Monzában, Olaszországban kerül megrendezésre.
A dél-afrikai nagydíj határidő-hosszabbítást jelentett be a Formula–1-es becslések benyújtására
A Ferrari versenyzője, John Surtees 1964-ben, a brit Jackie Stewart pedig 27 Grand Prix-győzelme közül elsőt szerzett 1965-ben, a BRM-mel versenyezve. A csapat eladásai ellen keményen küzdött csapattársával, Graham Hill-lel, Slope hibázott a Parabolicán, és Stewart a csapattársa, Tony Rudd bánatára. 1966-ban az olasz Ludovico Scarfiotti nyerte a győzelmet, mielőtt szinte minden más olasz megnyerte volna az új csatát. 1967-ben egy izgalmas menetet szereztek, és a következő években körülbelül három személyes zárást kellett volna végrehajtaniuk a pontos monzai pályán. 1969-ben négy versenyzőt figyeltek meg; Stewartot, az osztrák Jochen Rindtet, a francia Jean-Pierre Beltoise-t és az új-zélandi Bruce McLaren-t, akik az első rajtvonalon versenyeztek.
Vegyen részt ajándékunkon, és nyerjen 100 eurót a következő nagy nyereményjátékához
A versenyszámban számos elkapóhely található, többek között a Parabolica, az F1 egyik kedvenc kanyarja. Az új, időben pontos kézfogást a versenyszám legvégén lehet elérni, ami tökéletes egy jó, DRS-vezérelt áramlás kialakításához a fejegyenesben és az első sikánban. Így gyakran az új támadás a második két kanyarban, a Curva Grandában és a Variante della Roggiában marad, míg a légáramlás megnehezíti az autók mozgását.
1974-ben a Vialone sikán következő módosítását Variante Ascarinak nevezték el, ahol Alberto Ascarit megölték az 1955-ös Ferrari sportautó-felmérésben. Az előző évhez hasonlóan Petersont, majd Fittipaldit is megszerezték, aki most a McLaren tulajdonosa lett. A Ferrari, amely teljesen átszervezte magát Luca di Montezemolo vezetése alatt, újjászületésének csúcspontját érte el. Peterson az új 1978-as szezon elején megszerezte az amerikai regisztrációjú Lotust, és teljesen összecsapott csapattársával, Andrettivel. Peterson az edzésen összetörte az autóját, hogy Andretti tartalék autóját használja, ami nem igazán illett a legújabb extrém svédhez, szemben az új apró westernnel.
Elio de Angelis és Riccardo Patrese is megnyerte a San Marinói Nagydíjat 1985-ben, illetve 1990-ben, így mindketten összetörték a monzai győzelmet, de nem Monzában. Michael Schumacher és Lewis Hamilton ötször, Nelson Piquet pedig négyszer nyerte meg az Olasz Nagydíjat. A Ferrari 20 percet nyert hazai pályán, legutóbb Charles Leclerc-t szerezte meg 2024-ben.
A jelenlegi helyzetek
A Ferrari a rajongók millióival együtt ellepte a friss lelátókat a vörös vizekben, és az F1-rajongók is megtisztelték ezt az élményt. „A csapat erősen visszatért a múlt héten, és készen állunk arra, hogy mindent megismételjünk a hétvégén Monzában. Átbeszéltük a Zandvoorton kívül szerzett tapasztalatainkat, hogy lássuk, mire számíthatunk a hétvégén, amíg nagyon rövid az autónk, ami még élvezetesebbé teszi a versenyt.”